一、CHCT力矩支撑孔安装型减速机结构型式和传动原理
CHC型齿轮连环少齿差减速器由两部分组成：齿轮传动的高速轻载部分和连环少齿差传动的低速重载部分。其传动原理为：该减速器的功率从高速部分输入、分流、减速到低速多齿同时啮合部分，功率合成输出，从而达到大速比、大扭矩输出的目的。
二、性能特点
CHC型齿轮连环少齿差减速器与传统的减速器相比,具有如下特点：
1、传动比大标准产品速比范围可达50~2250，非标可达250020000；
2、承载能力大标准机型输出扭矩可达1160kN.m；
3、抗过载能力强：多齿啮合部分9~18对齿同时进入啮合区；
4、荷重比大，性价比高；减速器的承载能力【N.m】与自重【kg】的比值即为荷重比，可达62；
5、运转平稳，噪声低：各传动部件受力均匀，无异常冲击，运转平稳；
6、结构紧凑、重量轻、体积小；
7、传动效率可达91~95%；
8、使用寿命长：结构设计合理，具有很高的可靠性，正常情况下无需特别维护。
三、应用范围和可使用的场合
作为一种新型先进的传动机构，CHC型齿轮连环少齿差减速器可广泛应用于水利水电、起重运输、冶金、矿山、建筑机械、石油、化工、国防工程、港口船舶、轻工等各大工业领域。该产品目前已形成系列产品，可替代行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、圆柱齿轮减速器、蜗轮蜗杄减速器和三环减速器。
CHC型齿轮连环少齿差减速器可在如下机器中使用：卷扬启闭机、起重机、提升机、高炉卷扬、转炉倾翻、鱼雷罐车、钢水车、钢渣车、钢包回转、中间罐车、翻灌机、炉底回转、烧结机、拉矫机、破碎机、球团机、原盘给料机、结品振动器、翻转冷床、线材冷勾、焊接管组、打桩机、船舶用减速器、重载车辆......
四、润滑方式与润滑油的选择
减速器通常采用飞溅润滑，冷却方式通常为自然冷却法。润滑用油根据工作条件及环境温度高低依次选用GB/T5903-1995中的L-CKC320，L-CKC220和L-CKC150。推荐优先选用L-CKC220。
说明：1、机座号在560以上的减速器适宜采用强制润滑方式；
2、减速器出厂时不含润滑油。
五、结构特征、轴伸型式和装配型式
减速器的结构特征及装配型式
减速器的结构特征按安装型式可分为底座式安装和力矩支撑孔安装(三支点)等型式。按输入轴与输出轴的空间位置关系可分为平行轴CHC型)型和垂直轴CHCC型)型。高速输入轴的基本轴伸型式有单端平键圆柱轴输入、单端平键圆锥轴输入、双端平键圆柱轴输入和双端平键囻锥轴输入等输出轴的基本轴伸型式有单端平键实心轴输出、单端渐开线花键实心轴输出、双端平键实心轴输岀、双端渐开线花键实心轴输岀、平键空心轴输岀和渐开线花键空心轴输出等。
六、装配型式图
七、外形及安装尺寸
一、CHCT力矩支撑孔安装型减速机结构型式和传动原理
CHC型齿轮连环少齿差减速器由两部分组成：齿轮传动的高速轻载部分和连环少齿差传动的低速重载部分。其传动原理为：该减速器的功率从高速部分输入、分流、减速到低速多齿同时啮合部分，功率合成输出，从而达到大速比、大扭矩输出的目的。
二、性能特点
CHC型齿轮连环少齿差减速器与传统的减速器相比,具有如下特点：
1、传动比大标准产品速比范围可达50~2250，非标可达250020000；
2、承载能力大标准机型输出扭矩可达1160kN.m；
3、抗过载能力强：多齿啮合部分9~18对齿同时进入啮合区；
4、荷重比大，性价比高；减速器的承载能力【N.m】与自重【kg】的比值即为荷重比，可达62；
5、运转平稳，噪声低：各传动部件受力均匀，无异常冲击，运转平稳；
6、结构紧凑、重量轻、体积小；
7、传动效率可达91~95%；
8、使用寿命长：结构设计合理，具有很高的可靠性，正常情况下无需特别维护。
三、应用范围和可使用的场合
作为一种新型先进的传动机构，CHC型齿轮连环少齿差减速器可广泛应用于水利水电、起重运输、冶金、矿山、建筑机械、石油、化工、国防工程、港口船舶、轻工等各大工业领域。该产品目前已形成系列产品，可替代行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、圆柱齿轮减速器、蜗轮蜗杄减速器和三环减速器。
CHC型齿轮连环少齿差减速器可在如下机器中使用：卷扬启闭机、起重机、提升机、高炉卷扬、转炉倾翻、鱼雷罐车、钢水车、钢渣车、钢包回转、中间罐车、翻灌机、炉底回转、烧结机、拉矫机、破碎机、球团机、原盘给料机、结品振动器、翻转冷床、线材冷勾、焊接管组、打桩机、船舶用减速器、重载车辆......
四、润滑方式与润滑油的选择
减速器通常采用飞溅润滑，冷却方式通常为自然冷却法。润滑用油根据工作条件及环境温度高低依次选用GB/T5903-1995中的L-CKC320，L-CKC220和L-CKC150。推荐优先选用L-CKC220。
说明：1、机座号在560以上的减速器适宜采用强制润滑方式；
2、减速器出厂时不含润滑油。
五、结构特征、轴伸型式和装配型式
减速器的结构特征及装配型式
减速器的结构特征按安装型式可分为底座式安装和力矩支撑孔安装(三支点)等型式。按输入轴与输出轴的空间位置关系可分为平行轴CHC型)型和垂直轴CHCC型)型。高速输入轴的基本轴伸型式有单端平键圆柱轴输入、单端平键圆锥轴输入、双端平键圆柱轴输入和双端平键囻锥轴输入等输出轴的基本轴伸型式有单端平键实心轴输出、单端渐开线花键实心轴输出、双端平键实心轴输岀、双端渐开线花键实心轴输岀、平键空心轴输岀和渐开线花键空心轴输出等。
六、装配型式图
七、外形及安装尺寸
