通过结构改造来解决齿轮减速机漏油问题

    随着社会及企业的发展，人们对环境保护的意识越来越强，对减速机漏油的控制也越来越严格。经过对减速机密封结构的改进，不仅结构简单，现场操作方便，而且效果良好，再加上检查维护到位，基本上杜绝了减速机漏油现象，减少了减速机的故障，保障了设备的平稳运行，为生产提供了有效的设备支撑。

    由于轴封是整体套装在轴上的，轴的端面还装有压盖、联轴器等零部件。在更换密封时，需要减速机开箱、拆联轴器等，导致工作量大、作业时间长。为此，根据多年的维修经验，有针对性地采取了以下措施来治理减速机漏油。

    (1)减速机在运行过程中，齿轮带上来的油液在对口和轴承端盖上堆积，造成油液无法回到油箱，并导致顺轴漏油。为此，在减速机下盖的对口上增加回油槽，解决了这一问题。

    (2)减速机一轴端盖改造为剖分式，端盖总厚度较原尺寸增加3mm，以便端盖密封安装位置向外移动3mm，使密封唇口避开轴台，提高了密封效果。

    (3)减速机仍选用原规格型号的密封，将骨架油封在断面上剖开一个斜断口，便于密封的更换，安装时切口面用粘接剂粘接。