减速机润滑油的分类：矿物油和合成油

   润滑就是一种用具有润滑性的物质来减少摩擦副摩擦、磨损的技术。目前大约有80%设备的损坏是由于摩擦、磨损引起的。当然，可以通过合理地选择材料及设计来缓减磨损，而合理地采用润滑目前是减小减速机磨损最有效及最经济的措施。

   润滑即是利用一种物质在接触面形成弹性薄膜将彼此作相对运动的表面分隔开，这种材料牵引系数低、剪切阻力小、磨损小、散热好并可以长时间运行，目前齿轮箱等设备均用润滑油进行润滑，润滑油所起的主要作用便是接触表面减小磨损、降低摩擦阻力，最大限度地延长机械相对运动零件的使用寿命。此外，润滑油还有密封、冷却、密封、防锈、减震、卸荷、降温、冲洗、绝缘等作用。

   润滑油一般分为矿物油和合成油。基础油：矿物油由石油提炼，经过减压蒸馏、溶剂精炼、脱腊及加氢工艺处理形成矿物油，矿物油根据加氢工艺程度不同得到不同的粘度指数、闪点、倾点、氧化稳定性等性能。API 因此把矿物基础油分为：I 类、Ⅱ类、Ⅲ类。微观下三种矿物基础油的 C 分子链长短不同，性能不同，Ⅲ类基础油在很多性能方面已有很大的提升，但在粘度指数、高温稳定性、氧化稳定性、倾点、抗磨特性等方面仍与合成基础油有一定的区别。

   合成润滑油是指由通过化学方法将有机物（如乙烯、醚等）合成的基础油加相应的添加剂调和而成的高性能润滑油，综合性能上远优于普通矿物油，可在更为苛刻的工况下工作。API 合成基础油分为：IV 类、V 类，合成油一般有聚醚 PAG、聚a-烯烃PAO、硅油、磷酸酯、聚乙二醇及含氟油等，常见的合成油通常为聚a-烯烃 PAO、聚醚 PAG。